Caminhos pavimentados se encaixam organicamente no design cuidadosamente pensado da cabana de verão. As lajes de pavimentação são adequadas para a cobertura. É barato, mas funcional, parece muito elegante. Trabalhar com esse material é muito simples. Portanto, para equipar os caminhos, não é necessário convidar especialistas. Todo o trabalho é fácil de fazer por conta própria.
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Seleção de lado a lado
Antes do arranjo caminhos do país você precisa escolher material de alta qualidade. Agora, para a produção de lajes de pavimentação, use uma variedade de materiais: plástico, madeira, borracha, pedra ou concreto. Cada um tem suas próprias qualidades positivas, negativas, propósito, características funcionais. Eles devem ser levados em consideração antes de planejar um site ou comprar material.
Telha plástica
Esta é a opção de faixa mais barata. Esse material não precisa de processamento complexo, não requer tecnologia de assentamento especial. Sua vantagem é a resistência a fungos, parasitas e podridão. Ele tolera bem a umidade, não quebra quando objetos pesados caem sobre ela, o que é muito importante para uma residência de verão. Montar esse revestimento é fácil. É montado por tipo de construtor. Portanto, o arranjo da pista pode ser tratado sozinho.
A desvantagem deste revestimento é sua instabilidade aos caprichos do clima russo. De uma diferença significativa de temperatura, o plástico perde força. Esse revestimento pode destruir produtos químicos agressivos, ácidos e álcalis. Além disso, é rapidamente desgastado.
Revestimento de borracha
Esse material é feito de pneus usados. Sua vantagem são as altas propriedades de amortecimento. O revestimento macio é especialmente adequado se as crianças costumam estar na dacha ou se os idosos descansam. A borracha é resistente à abrasão e dura muito tempo. A montagem de uma trilha é muito fácil. Ela não precisa de preparação especial da fundação. Se necessário, é fácil substituir elementos individuais.
A desvantagem deste revestimento é seu alto custo. É mais caro que o plástico, alguns tipos de concreto ou telhas de clínquer. Além disso, a borracha queima, emitindo uma fumaça preta acre. Se for de baixa qualidade, os elementos entrarão em colapso rapidamente.
Pedra natural
Tais pedras de pavimentação são feitas de materiais naturais por esmagamento e modelagem subsequente. Sua principal vantagem é a alta resistência a qualquer dano. O revestimento do caminho feito de pedra natural durará décadas, capaz de suportar qualquer estresse mecânico e exposição a substâncias agressivas. Devido à variedade de formas e cores, ao criar um caminho de pedra, você não pode limitar sua imaginação.
A principal desvantagem das telhas de pedra é o alto preço. Além disso, esse material tem um peso significativo. Portanto, trabalhar com ele exigirá os esforços de mais de uma pessoa. Outra dificuldade é que não é fácil dar à pedra a forma geométrica correta.Portanto, ao colocar essas pedras de pavimentação, é difícil obter precisão.
Telha de tijolo
Para produzir tais pavimentadoras, é utilizada argila misturada com corante. É disparado em alta temperatura para obter um material denso e durável. Esse material é muito durável, resistente ao estresse mecânico. Em sua durabilidade, os ladrilhos de clínquer não são inferiores à pedra natural. Ele vem em diferentes cores e formas. Portanto, é fácil fazer um rastreamento de qualquer forma.
A desvantagem deste material é a fragilidade. Quando um objeto pesado cai sobre o revestimento, ele freqüentemente quebra. Além disso, este é um material muito caro. É apropriado criar pistas de clínquer nos locais em que a estética é necessária.
Ladrilho em concreto
Para a produção de tais pavimentadoras, é utilizada uma mistura de cimento e areia com adição de cascalho e corantes. Sua vantagem é uma variedade de formas e cores. Você pode até fazer peças sob encomenda. É resistente a várias cargas, quedas de temperatura. Esse material é barato, é mais barato que o revestimento de pedras naturais e clínquer. Portanto, para o arranjo de uma residência de verão, as pedras de pavimentação de concreto serão uma excelente escolha.
Deficiências concretas são poucas. Esse revestimento é menos durável que a pedra natural ou o clínquer e começa a desmoronar um pouco antes. Ao instalar pedras de pavimentação de concreto, é importante aderir estritamente à tecnologia e evitar erros, pois é impossível corrigi-las.
Seleção de materiais
Será mais conveniente para iniciantes trabalhar com grandes dimensões do ladrilho, é mais fácil de instalar e reparar. Portanto, para organização independente dos caminhos do país vale a pena comprar pedras de pavimentação de concreto com 5 cm de espessura e 50x50 cm de tamanho, além de areia peneirada com pedras e outros detritos. Várias impurezas nele interferem na confecção de um travesseiro perfeitamente plano.
Para marcar os limites do caminho, são necessárias estacas de madeira e corda. Substitua-os por hastes de reforço. Para nivelar a superfície, você precisa de uma prancha longa e plana. Para colocar as peças, você precisa preparar um compactador. Ainda precisa de placas para usá-las como guias.
Layout do site
Para começar, faça um esboço do site e marque as faixas para entender o quadro geral. É conveniente fazer isso de acordo com a foto, que mostra todos os edifícios. Ajuda a disponibilizar uma análise dos objetos no país e a posicionar corretamente os caminhos. Eles devem mentir para que seja conveniente caminhar pelo local e realizar o trabalho necessário. De acordo com o plano, a quantidade aproximada de trabalho e a quantidade necessária de materiais são determinadas.
Ao desenhar as faixas no país de lajes de pavimentação leve em consideração sua largura. Em locais onde há muitas pessoas, é melhor fazer caminhos com 1 m de largura, para que seja conveniente a dispersão de dois adultos. Em áreas onde há menos pessoas, basta fazer trilhas com 80 cm de largura.
Em seguida, vá para o layout do site. Para fazer isso, eles dirigem em estacas no início do caminho futuro e depois colocam marcas a cada 2 m. Entre eles, puxe as cordas. Se a configuração tiver muitas dobras, as marcas são colocadas com mais frequência para que o contorno seja mais preciso. O cordão é puxado a uma altura de 15 cm da superfície do solo.
Preparação da fundação
Depois de marcar os contornos do caminho futuro, eles começam a preparar a fundação. Primeiro, todo o lixo e pedras são removidos da área de trabalho. Se a grama cresce lá, eles a cortam. Em seguida, prossiga para a escavação.
A escavação é realizada na seguinte sequência:
- Com uma pá de baioneta, eles perfuram o solo verticalmente ao longo do contorno pretendido.
- Remova o solo de toda a área, controlando a profundidade.
- Eles limpam a cama com uma pá.
- Bata no chão com um tronco.
Almofada de areia
Para começar, as guias das placas são colocadas ao longo do contorno do caminho. Nesse caso, a largura da borda é definida. A areia é derramada no interior e distribuída uniformemente na superfície. Se o caminho passa perto do edifício, é feito um pequeno clone para que a água da chuva não seja coletada na pista quando estiver pronta.
O consumo de areia será grande. Para uma determinada profundidade de escavação, é necessário fazer uma camada de areia com 5 cm de espessura, portanto, 1 metro cúbico de areia irá para o dispositivo de fundação em uma área de 21 m2.
A areia empilhada é compactada com um compactador profissional de gasolina. Para a mesma finalidade, você pode usar uma ferramenta caseira de uma barra com uma base de 15x45 cm. Para proteger a camada superior da erosão, a areia às vezes é umedecida com água de um regador raso e novamente compactada.
Pavimentação DIY
Cada bloco possui seu próprio padrão. É selecionado de acordo com o tamanho e a forma das peças. As pedras de pavimentação são colocadas próximas uma da outra sobre uma almofada de areia e são perturbadas com um martelo de borracha. Se necessário, são nivelados com uma espátula larga, acrescentam ou removem o excesso de areia. Periodicamente, as peças empilhadas são verificadas com o nível de líquido usual. Mas não há necessidade de alcançar uma perfeita uniformidade aqui. A colocação das peças continua até que toda a pista esteja cheia.
Se algumas peças estiverem lascadas, é difícil colocá-las próximas umas das outras. Em seguida, deixe pequenas lacunas de até 5-7 mm de largura. Um caminho pavimentado dessa maneira parecerá limpo e atraente. Mesmo que partes individuais sejam defeituosas.
Reforço de borda e instalação de meio-fio
Se a largura da trilha foi calculada incorretamente, o defeito pode ser corrigido. Neste caso, para fortalecer as bordas, despeje a terra, extraída anteriormente. É firmemente compactado com uma viga de tamanho adequado.
Uma pequena vala é cavada para a instalação do meio-fio. Sua profundidade deve ser ligeiramente maior que a altura do meio-fio e as paredes são inclinadas. O fundo é coberto com uma camada de areia com 5 cm de espessura e, depois, com uma ligeira inclinação, o meio-fio é instalado. Ao mesmo tempo, sua borda superior deve ficar paralela às pedras do pavimento. Um martelo de borracha cercava o meio-fio na areia.
Selando as lacunas entre as pedras do pavimento
Quando todas as peças são colocadas, o espaço entre elas é preenchido com areia peneirada. Isso é feito usando uma malha de metal ou uma tela especial. Apenas material seco é usado para preencher as costuras. Se a massa arenosa estiver úmida, é seca e só então é usada para preencher as lacunas.
Depois que a areia é espalhada sobre a superfície das pavimentadoras, elas pegam uma escova com uma cerda dura e a varrem no espaço entre os ladrilhos individuais. Para um ajuste mais confortável da areia nas costuras, é periodicamente regada com água de uma mangueira. É possível que após algum tempo a massa arenosa se estabilize, uma vez que é difícil preencher as lacunas qualitativamente na primeira vez. Então você precisará adicionar mais.
Em conclusão
O método proposto possibilita, em pouco tempo, a construção de um caminho no país a partir de pedras de pavimentação de concreto de baixo custo. Ao mesmo tempo, é fácil realizar todo o trabalho de forma independente. Não há necessidade de atrair trabalhadores externos. Quando executada corretamente, a pista vai durar muitos anos.