Juntamente com os produtos de concreto armado a granel, seus formatos mais planos se espalharam na construção, que funcionam como sobreposições e formam os planos horizontais dos edifícios. Posteriormente, as lajes receberam outro objetivo - a participação na colocação de estradas, principalmente nos locais onde o asfalto mais macio não suporta as cargas.
Como mostra a prática, em cruzamentos e estradas onde prevalece o transporte pesado de mercadorias e equipamentos especiais, o asfalto exige reparos todos os anos, e uma laje de concreto pode ser usada por décadas. Portanto, a colocação de produtos de concreto armado, apesar de seu custo significativo, acaba sendo uma medida justificada e lucrativa.
Características das placas rodoviárias e sua diversidade de espécies
De acordo com os requisitos do GOSTs, as placas usadas como superfícies de estrada são divididas em tipos de acordo com a característica de resistência básica:
- Produtos universais com capacidade de suportar cargas de até seis ou mais toneladas, dependendo da marca do concreto.
- Placas blindadas com tensão adicional, capazes de suportar cargas locais e dinâmicas mais significativas.
- Painéis de aeródromos, cujo objetivo fala por si.
Últimos produtos de concreto fábrica de produtos de concreto "Stroynerud", se distinguem por seu grande peso, onde formatos de tamanho padrão atingem uma massa de 5 toneladas. Eles podem ter uma superfície lisa ou ondulada adaptada a várias condições climáticas.
Principais características da placa
Independentemente de os produtos planos serem utilizados na construção de estradas temporárias ou permanentes, instaladas em plataformas de carregamento ou aeródromos, suas propriedades a seguir são especialmente significativas:
- resistência à precipitação e flutuações de temperatura;
- A duração do período de operação com cargas máximas;
- resistência a tensões e vibrações mecânicas regulares.
Por essas qualidades é responsável não apenas o reforço reforçado e o revestimento adicional de cimento, mas também a marca do concreto utilizado. Na produção de produtos de concreto para estradas, são utilizados seus tipos pesados, como M300, M350 e acima. Eles passam por um procedimento de compactação e endurecimento usando a tecnologia de vibração e, em seguida, passam por tratamento térmico. A etapa final da produção inclui controle de qualidade e rotulagem do produto.
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